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Kraftstoffaufbereitung

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Bosch (9 432 610 294) Einspritzdüse Einspritzventil für Mitsubishi

interne Artikel-Nr.: 280731

KraftstoffartDiesel
SpezifikationZEXEL Spare Parts
Spezifikationspare parts ESI-ZD
BOSCH

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13,83 €
BOSCH

Lieferzeit 1-3 Werktage

13,96 €
- +
BOSCH

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13,99 €
BOSCH

Lieferzeit 1-3 Werktage

14,09 €
- +
BOSCH

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14,09 €
Bosch (0 434 250 231) Einspritzdüse Einspritzventil

interne Artikel-Nr.: 280242

EinspritzdüseStandard-Zapfendüse
KraftstoffartDiesel
BOSCH

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14,09 €
BOSCH

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14,09 €
BOSCH (0 434 250 125) Einspritzdüse für Land Rover

interne Artikel-Nr.: 280195

KraftstoffartDiesel
BOSCH

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14,09 €
BOSCH (0 434 250 894) Einspritzdüse für Peugeot

interne Artikel-Nr.: 280250

KraftstoffartDiesel
BOSCH

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14,09 €
BOSCH

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14,09 €
BOSCH

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14,09 €
BOSCH

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14,10 €
BOSCH

Lieferzeit 1-3 Werktage

14,10 €
- +
STABILUS Gestängedämpfer Einspritzanlage für MERCEDES-BENZ 386859

interne Artikel-Nr.: 386859

Einbauortzum Zylinder1
Druckkraft [N]25
Hub [mm]50
Länge [mm]180
Zugkraft [N]175
STABILUS

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14,15 €
Bosch (0 280 158 017) Einspritzventil für Lada

interne Artikel-Nr.: 277866

KraftstoffaufbereitungBenzineinspritzung
Statischer Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min.]105,7
Widerstand [Ohm]12
BOSCH

Lieferzeit 1-3 Werktage

14,38 €
- +
Bosch (0 434 250 139) Einspritzdüse Einspritzventil für VW

interne Artikel-Nr.: 280205

EinspritzdüseStandard-Zapfendüse
KraftstoffartDiesel
BOSCH

Lieferzeit 1-3 Werktage

14,47 €
- +
BOSCH

Lieferzeit 1-3 Werktage

14,47 €
- +
BOSCH

Lieferzeit 1-3 Werktage

14,47 €
- +
BOSCH

Lieferzeit 1-3 Werktage

14,47 €
- +
BOSCH

Lieferzeit 1-3 Werktage

14,47 €
- +
DELPHI

Lieferzeit 1-3 Werktage

14,54 €
- +
DELPHI

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14,65 €
BOSCH

Lieferzeit 1-3 Werktage

14,66 €
- +
DELPHI

Lieferzeit 1-3 Werktage

14,70 €
- +
BOSCH

Lieferzeit 1-3 Werktage

14,76 €
- +
BOSCH

Lieferzeit 1-3 Werktage

14,76 €
- +
DELPHI

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14,78 €
BOSCH (0 434 250 168) Einspritzdüse für Lancia

interne Artikel-Nr.: 280227

KraftstoffartDiesel
BOSCH

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14,78 €
BOSCH (0 280 158 101) Einspritzventil Einspritzdüse für Chevrolet

interne Artikel-Nr.: 277578

KraftstoffaufbereitungBenzineinspritzung
Statischer Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min.]137
Widerstand [Ohm]12
BOSCH

Lieferzeit 1-3 Werktage

14,82 €
- +
Delphi (5641015) Injektor

interne Artikel-Nr.: 2277101

DELPHI

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14,89 €
BOSCH

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14,95 €
Delphi (5641919) Injektor

interne Artikel-Nr.: 2277112

DELPHI

Lieferzeit 1-3 Werktage

15,20 €
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DELPHI

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15,28 €
Delphi (5621597A) Injektor

interne Artikel-Nr.: 2277049

DELPHI

Lieferzeit 1-3 Werktage

15,65 €
- +
Bosch (0 433 271 466) Einspritzdüse Einspritzventil für Mercedes-Benz

interne Artikel-Nr.: 279702

EinspritzdüseSacklochdüse
KraftstoffartDiesel
SchnarrgruppeKlasse 2
BOSCH

Lieferzeit 1-3 Werktage

15,65 €
- +
Bosch (0 433 171 188) Einspritzdüse Einspritzventil

interne Artikel-Nr.: 278591

KraftstoffartDiesel
BOSCH

Artikel aktuell nicht lagernd; Auf Anfrage.

15,85 €
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Ersatzteile für Kraftstoffaufbereitung günstig kaufen | MKS Autoteile

Passende Kraftstoffaufbereitung für Ihr Auto günstig kaufen

In unserem großen MKS Autoteile Onlineshop finden Sie die passende Kraftstoffaufbereitung für Ihren Pkw sowie alle weiteren Kfz Teile für die Bremsanlage.

Alle Ersatzteile der Kategorie Kraftstoffaufbereitung in Unterkategorien gegliedert im Überblick:

  • Einspritzanlage
  • Luftmassenmesser & Luftmengenmesser
  • Abgasreinigung
  • Vergaseranlage

Funktionsweise der Kraftstoffaufbereitung beim Auto

Die Kraftstoffaufbereitung und Gemischbildung ist die Grundlage für den Betrieb von Motor und Generator

Unter Kraftstoffaufbereitung versteht man allgemein die Mischung von Kraftstoff mit Luft zur effektiven Verbrennung. Die Gemischbildung im Motor ist nötig, um ein Kraftstoff-Luft-Gemisch zu erzeugen, mit dem der Motor im entsprechenden Betriebszustand optimal läuft. Dabei kommt es auf die richtige Menge und die passende Zusammensetzung bei der Gemischbildung an, sodass stets eine vollständige Verbrennung erfolgt. Für die optimalen Verhältnisse bei der Gemischbildung werden elektronische Regelungen verwendet. Die Gemischbildung ist also eine elementare Angelegenheit für Ihr Auto, sowohl für den Betrieb des Motors durch Kolben und Zylinder, als auch die Funktionsfähigkeit des Generators und damit der gesamten Elektronik.

Das optimale Mischungsverhältnis in der Kraftstoffaufbereitung

Bei Betrieb wird der Kraftstoff mit Luftsauerstoff verbrannt und dabei chemisch betrachtet oxidiert. Die Kohlenwasserstoffverbindungen werden zu Wasser und Kohlenstoffdioxid umgewandelt. Dabei entsteht zeitgleich Wärme als Energieabgabe der exothermen Verbrennungsreaktion. In einem Hubkolbenmotor (häufigster Vertreter von Kolbenmotoren), bewirkt der entstehende Gasdruck, dass sich die Kolben auf und ab bewegen. Die Kolbenbewegung wird anschließend in eine Drehbewegung umgewandelt. Diese fungiert dann wiederum als Antrieb für Räder und Nebenaggregate, um Wasserpumpen und den Generator laufen zu lassen. Die freigesetzte Energie sorgt also indirekt für die Bewegung der Kolben im Zylinder bzw. die Kolben sorgen für die Übertragung und Umwandlung der Energie.

Art und Qualität der Gemischbildung

Entsprechend der Betriebsart muss das Mischungsverhältnis zwischen Luft und Kraftstoff optimal stimmen, um eine vollständige Verbrennung zu ermöglichen. In der Realität kommt es vor, dass das Mischungsverhältnis vom theoretischen Mischverhältnis abweicht. In so einem Fall spricht man von einem „mageren“ Gemisch, wenn mehr Luft als Kraftstoff bei der Gemischbildung vorliegt. Liegt mehr Kraftstoff als Luft vor, wird nicht der gesamte Kraftstoff verbrannt und es liegt ein sogenanntes „fettes“ Gemisch vor. Da bei unsauberer Verbrennung schädliche Gase entstehen, findet eine ständige Überprüfung des Verhältnisses aus zugeführter Luftmasse und theoretischem Luftbedarf statt. Für eine optimale Verbrennung ohne Rückstand ist es zudem nötig, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch homogen vermischt ist. Dazu muss die Gemischbildung bereits vor der Einspritzung in die Brennkammer homogen erfolgt sein oder das Gemisch muss sich in der Kammer gleichmäßig verteilen können. Der zeitliche Ablauf und auch der Ort der Einspritzung unterscheiden sich dabei bei jedem Auto. So werden beispielsweise bei Single-Point-Einspritzungen alle Zylinder auf einmal mit dem Kraftstoffgemisch versorgt, wohingegen das Gemisch bei Multi-Point-Einspritzungen durch mehrer Einspritzventile zu den Kolben und Zylindern gelangt. Grundsätzlich wird zwischen äußerer und innerer Gemischbildung unterschieden. Für die äußere stehen dabei sowohl kontinuierliche Verfahren, als auch intermittierende Verfahren zur Auswahl. Die innere Gemischbildung läuft zeitlich kürzer ab oder es herrscht ein höherer Gegendruck im Brennraum, entgegen dem eingespritzt werden muss.

Sowohl Autoteile, als auch wertvolle Infos - bei uns im MKS Autoteile Shop

Sollte also mal etwas mit der Elektronik nicht stimmen liegt dies zwar meist an empfindlichen Sensoren oder ähnlichem, aber es kann auch an Problemen mit dem Generator oder einen suboptimalen Gemischbildung liegen. Für alle Probleme finden Sie Lösungen in unserem Shop für Autoersatzteile. Sie benötigen einen neuen Generator oder müssen die Zylinder inklusive Kolben tauschen? Bei uns finden Sie nicht nur die nötigen Autoteile, sondern auch zahlreiche Informationen und Hilfestellungen. Für die professionelle Autowerkstatt lassen sich so Generatoren finden und der Hobbyschrauber lernt mehr über die optimalen Verhältnisse bei der Gemischbildung. Bei uns finden Sie über wissenswerte Informationen hinaus auch sämtliche Autoteile, egal ob als Ersatzteil oder als Erweiterung, wir haben Ihr gewünschtes Objekt im Sortiment.

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