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Zündanlage & Glühanlage

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TOPRAN

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2,80 € *
- +
NGK (5411) Zündkerze für Daihatsu Mazda Toyota

interne Artikel-Nr.: 512347

Außengewinde [mm] 14,0
Funkenlage [mm] 4,5
Gewindelänge [mm] 19,0
Schlüsselweite 20,8 mm
Zündkerze mit Flachdichtsitz
Zündkerze nicht entstört
Zündkerze 1-Masseelektrode
Zündkerze Nickel-Mittelelektrode
Zündkerze abschraubbarer SAE-Anschluss
NGK

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3,00 € *
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NGK (1147) Zündkerze

interne Artikel-Nr.: 512599

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]1,0
Gewindelänge [mm]9,5
Schlüsselweite20,8 mm
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerzenicht entstört
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzeabschraubbarer SAE-Anschluss
NGK

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3,11 € *
- +
NGK (4511) Zündkerze für Opel Citroën Renault

interne Artikel-Nr.: 512409

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]3,5
Gewindelänge [mm]12,7
Schlüsselweite20,8 mm
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerzenicht entstört
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzeabschraubbarer SAE-Anschluss
NGK

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3,11 € *
- +
Bosch (0 242 229 687) Zündkerze für Nissan Toyota Honda

interne Artikel-Nr.: 511664

Anziehwinkel [Grad]90
Anzugsdrehmoment [Nm]28
Außengewinde [mm]14
Elektrodenabstand [mm]1,1
Funkenlage [mm]3
Gewindelänge [mm]19
Gewindesteigung [mm]1,25
Pol-Anzahl1
Schlüsselweite21
BOSCH

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3,14 € *
- +
NGK (5637) Zündkerze für Mercedes-Benz Alfa Romeo Talbot

interne Artikel-Nr.: 513570

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]3,0
Gewindelänge [mm]19,0
Schlüsselweite20,8 mm
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerzenicht entstört
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzeabschraubbarer SAE-Anschluss
NGK

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3,21 € *
- +
Maxgear (31-0207) Verteilerfinger Zündverteilerläufer für VW Audi Ford

interne Artikel-Nr.: 2572273

entstört
HerstellereinschränkungSystem BOSCH
MaterialPolyester
Widerstand [Ohm]1000
MAXGEAR

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,25 € *
- +
Maxgear (31-0209) Verteilerfinger Zündverteilerläufer für Peugeot VW Citroën

interne Artikel-Nr.: 2572275

entstört
HerstellereinschränkungSystem BOSCH
MaterialPolyester
Widerstand [Ohm]1000
MAXGEAR

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,25 € *
- +
Maxgear (31-0208) Verteilerfinger Zündverteilerläufer für VW Audi Mercedes-Benz

interne Artikel-Nr.: 2572274

entstört
HerstellereinschränkungSystem BOSCH
MaterialPolyester
Widerstand [Ohm]1000
MAXGEAR

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,25 € *
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FACET

Artikel aktuell nicht lagernd; Auf Anfrage.

3,28 € *
Maxgear (31-0210) Verteilerfinger Zündverteilerläufer für VW Seat Audi

interne Artikel-Nr.: 2572276

entstört
HerstellereinschränkungSystem DUCELLIER
MaterialPolyester
Widerstand [Ohm]1000
MAXGEAR

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,30 € *
- +
Denso (W20FS-U) Zündkerze für Skoda Citroën Ktm Motorcycles

interne Artikel-Nr.: 833448

Anzugsdrehmoment [Nm]22
Durchmesser [mm]14
Gewicht [g]52
Gewindemaß 112.7
Schlüsselweite20.6
Zündkerze1-Masseelektrode
DENSO

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

Inhalt 0.052 Kilogramm (64,04 € * / 1 Kilogramm)
3,33 € *
- +
Denso (K16PR-U11) Zündkerze für Mercedes Opel Kia Mazda Daihatsu Hyundai Mitsubishi

interne Artikel-Nr.: 833071

Anzugsdrehmoment [Nm]22
Durchmesser [mm]14
Gewicht [g]43
Gewindemaß 119
Schlüsselweite16
Zündkerze1-Masseelektrode
DENSO

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

Inhalt 0.043 Kilogramm (78,37 € * / 1 Kilogramm)
3,37 € *
- +
Topran (100 244) Verteilerfinger Zündverteilerläufer für VW Audi Seat

interne Artikel-Nr.: 2690772

HerstellereinschränkungDucell./Valeo/Sagem
TOPRAN

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3,37 € *
- +
NGK (6511) Zündkerze für BMW Peugeot Jaguar

interne Artikel-Nr.: 512374

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]3,0
Gewindelänge [mm]19,0
Schlüsselweite20,8 mm
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerzenicht entstört
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzeabschraubbarer SAE-Anschluss
NGK

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,40 € *
- +
NGK (7811) Zündkerze für Mercedes-Benz Talbot Alfa Romeo

interne Artikel-Nr.: 512398

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]3,0
Gewindelänge [mm]19,0
Schlüsselweite20,8 mm
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerzenicht entstört
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzeabschraubbarer SAE-Anschluss
NGK

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,42 € *
- +
Bosch (0 241 235 754) Zündkerze für Hyosung Motorcycles Sachs Motorcycles Pgo

interne Artikel-Nr.: 511473

Anziehwinkel [Grad]90
Anzugsdrehmoment [Nm]20
Außengewinde [mm]14
Elektrodenabstand [mm]0,7
Funkenlage [mm]3
Gewindelänge [mm]12,7
Gewindesteigung [mm]1,25
Pol-Anzahl1
Schlüsselweite20,8
BOSCH

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,43 € *
- +
Denso (W16EXR-U) Zündkerze für VW Renault Honda Mazda Toyota Daihatsu Rover Suzuki

interne Artikel-Nr.: 833408

Anzugsdrehmoment [Nm]22
Durchmesser [mm]14
Gewicht [g]56
Gewindemaß 119
Schlüsselweite20.6
Zündkerze1-Masseelektrode
DENSO

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

Inhalt 0.056 Kilogramm (61,43 € * / 1 Kilogramm)
3,44 € *
- +
Denso (W20FPR-U) Zündkerze für Opel Skoda Citroën Honda Volvo Dacia Suzuki Yamaha Mz

interne Artikel-Nr.: 833445

Anzugsdrehmoment [Nm]22
Durchmesser [mm]14
Gewicht [g]52
Gewindemaß 112.7
Schlüsselweite20.6
Zündkerze1-Masseelektrode
DENSO

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Inhalt 0.052 Kilogramm (66,35 € * / 1 Kilogramm)
3,45 € *
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Champion (OE006/T10) Zündkerze Audi BMW Fiat Mercedes Peugeot VW Renault Opel Kia

interne Artikel-Nr.: 510945

AnschlusstechnikM4/SAE
Anzugsdrehmoment bis [Nm]30
Anzugsdrehmoment von [Nm]20
Ausladung [mm]1,5
Elektrodenabstand [mm]0,9
Funkenlage [mm]3
Gewindelänge [mm]19
GewindemaßM14x1,25
Güte/KlasseNickel gro
Schlüsselweite21 mm
Technische InformationsnummerRN9YC
Widerstand bis [kOhm]9
Widerstand von [kOhm]3
ZündkerzeKupfer-Mittelelektrode
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerze1-Masseelektrode
CHAMPION

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3,46 € *
- +
NGK (7422) Zündkerze für Opel Nissan Mitsubishi

interne Artikel-Nr.: 512272

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]3,0
Gewindelänge [mm]19,0
Schlüsselweite20,8 mm
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerzeentstört, 5 kOhm
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzeabschraubbarer SAE-Anschluss
NGK

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,47 € *
- +
NGK (3410) Zündkerze für Lexus Toyota

interne Artikel-Nr.: 512605

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]1,0
Gewindelänge [mm]9,5
Schlüsselweite20,8 mm
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerzenicht entstört
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzeabschraubbarer SAE-Anschluss
NGK

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,47 € *
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NGK (7829) Zündkerze für Mercury

interne Artikel-Nr.: 512428

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]3,5
Gewindelänge [mm]12,7
Schlüsselweite20,8 mm
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerzenicht entstört
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzeabschraubbarer SAE-Anschluss
NGK

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,51 € *
- +
NGK (3975) Zündkerze für Opel Citroën Renault

interne Artikel-Nr.: 513546

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]3,5
Gewindelänge [mm]12,7
Schlüsselweite20,8 mm
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerzenicht entstört
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzeabschraubbarer SAE-Anschluss
NGK

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,51 € *
- +
Maxgear (31-0205) Verteilerfinger Zündverteilerläufer für Opel General Motors

interne Artikel-Nr.: 2572271

entstört
HerstellereinschränkungSystem LUCAS
MaterialPP (Polypropylen)
Widerstand [Ohm]5000
MAXGEAR

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,54 € *
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NGK (5111) Zündkerze für Ford Porsche Fso

interne Artikel-Nr.: 512427

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]3,5
Gewindelänge [mm]12,7
Schlüsselweite20,8 mm
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerzenicht entstört
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzeabschraubbarer SAE-Anschluss
NGK

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3,56 € *
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Febi Bilstein (13427) Zündkerze für Kia General Motors Opel

interne Artikel-Nr.: 513846

Außengewinde [mm] M14 x 1,25
Elektrodenabstand [mm] 1,1
Gewicht[kg] 0,22
Gewindelänge [mm] 19
Schlüsselweite 16
Zündkerze 1-Masseelektrode
Zündkerze mit Flachdichtsitz
FEBI BILSTEIN

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3,61 € *
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NGK (6466) Zündkerze für Mercedes-Benz Peugeot Citroën

interne Artikel-Nr.: 513571

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]3,0
Gewindelänge [mm]17,5
Schlüsselweite16 mm
Zündkerzemit Kegeldichtsitz
Zündkerzenicht entstört
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzeabschraubbarer SAE-Anschluss
NGK

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,61 € *
- +
NGK (5921) Zündkerze für Honda Toyota Lexus

interne Artikel-Nr.: 512211

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]1,0
Gewindelänge [mm]9,5
Schlüsselweite19 mm
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerzenicht entstört
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzeabschraubbarer SAE-Anschluss
NGK

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,61 € *
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NGK (4111) Zündkerze für Rover Mg

interne Artikel-Nr.: 512389

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]3,5
Gewindelänge [mm]12,7
Schlüsselweite20,8 mm
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerzenicht entstört
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzeabschraubbarer SAE-Anschluss
NGK

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3,65 € *
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NGK (4691) Zündkerze für Renault

interne Artikel-Nr.: 512376

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]3,0
Gewindelänge [mm]19,0
Schlüsselweite20,8 mm
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerzenicht entstört
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzefester SAE-Anschluss
NGK

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3,66 € *
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NGK (3028) Zündkerze für Toyota Kia Chevrolet

interne Artikel-Nr.: 512281

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]4,0
Gewindelänge [mm]19,0
Schlüsselweite20,8 mm
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerzeentstört, 5 kOhm
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzefester SAE-Anschluss
NGK

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,66 € *
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Febi Bilstein (13424) Zündkerze für Peugeot Citroën Renault

interne Artikel-Nr.: 513844

Außengewinde [mm] M14 x 1,25
Elektrodenabstand [mm] 0,7
Gewindelänge [mm] 19
Schlüsselweite 16
Zündkerze 1-Masseelektrode
Zündkerze mit Flachdichtsitz
FEBI BILSTEIN

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,67 € *
- +
NGK (2268) Zündkerze für Opel Ford Fiat

interne Artikel-Nr.: 513548

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]3,0
Gewindelänge [mm]19,0
Schlüsselweite20,8 mm
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerzeentstört, 5 kOhm
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzeabschraubbarer SAE-Anschluss
NGK

Versandfertig innerhalb 24h, Lieferzeit ca. 2-3 Werktage

3,67 € *
- +
Vemo (V99-75-0001) Zündkerze für Opel Toyota Mercedes-Benz

interne Artikel-Nr.: 1747525

Elektrodenabstand [mm]0,7
Gewicht[kg]0,06
Verpackungsbreite [cm]8,5
Verpackungshöhe [cm]2,4
Verpackungstiefe [cm]2,4
Zündkerze1-Masseelektrode
VEMO

Artikel aktuell nicht lagernd; Auf Anfrage.

3,67 € *
NGK (6928) Zündkerze für Nissan Infiniti Mazda

interne Artikel-Nr.: 512353

Außengewinde [mm]14,0
Funkenlage [mm]3,0
Gewindelänge [mm]19,0
Schlüsselweite20,8 mm
Zündkerzemit Flachdichtsitz
Zündkerzenicht entstört
Zündkerze1-Masseelektrode
ZündkerzeNickel-Mittelelektrode
Zündkerzeabschraubbarer SAE-Anschluss
NGK

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Ersatzteile für Zündanlage & Glühanlage günstig kaufen | MKS Autoteile

Alle Ersatzteile für die Glühanlage bzw. Zündanlage günstig online kaufen

In unserem großen Autoteile Onlineshop finden Sie alle benötigten Autoersatzteile für die Zündanlage für Benzinmotoren bzw. für die Glühanlage für Dieselmotoren.

Für eine bessere Übersichtlichkeit finden Sie nachfolgend eine Auflistung der Auto Ersatzteile für die Kategorie Glühanlage & Zündanlage.

  • Zündkerze
  • Glühkerze
  • Zündkabel
  • Zündspule
  • Zündverteiler
  • Impulsgeber
  • Zündmodul & Schaltgerät
  • Steuergerät & Relais & Sensor

Wozu wird die Zündanlage bzw. Glühanlage gebraucht?

Die Zündanlage und Glühanlage als zentrale Bestandteile eines Verbrennungsmotors In einem Verbrennungsmotor wird ein Gemisch aus Kraftstoff und Luft im Zylinder zur Explosion gebracht, was die Umwandlung von chemischer in mechanische Energie auslöst. Der Motor saugt dazu das Kraftstoff-Luftgemisch in den Zylinder und die Zündanlage löst die Explosion aus. Die so entstehenden Verbrennungsgase dehnen sich aus und bewegen den Kolben im Zylinder, der wiederum über die Pleuelstange die Kurbelwelle dreht. Je nach Technologie des Motors funktioniert die Zündanlage ganz verschieden, sie kann sogar als sogenannte Selbstzündung stattfinden. Diese wird bei kaltem Motor durch eine Glühanlage ermöglicht.

Die Glühanlage zur Zündung ohne Zündkerzen in Dieselmotoren

Ein Dieselmotor ist ein Selbstzünder und braucht keine Zündkerzen. Das bedeutet, dass der Kraftstoff in komprimierte und deshalb heiße Luft eingespritzt wird und sich durch die hohe Temperatur selbst entzündet. Ein Problem entsteht dann, wenn der Motor zu kalt ist, um diese Temperatur zu erreichen. Dann kommt die Glühanlage ins Spiel. Die Glühanlage erhöht die Temperatur im Brennraum des Motors. Üblicherweise wird diese Glühanlage durch elektrischen Strom betrieben. Hat diese Glühanlage den entscheidenden Teil des Motors auf die notwendige Temperatur gebracht, erlischt eine Kontrollleuchte im Armaturenbrett und der Startvorgang kann ablaufen. In Dieselmotoren älterer Bauart wurden noch primitivere Glühanlagen verwendet, die die Anhebung der Temperatur nur nach einer merklichen Verzögerung erreicht haben. In moderneren Motoren arbeitet die Glühanlage für Sie als Fahrer praktisch unbemerkt.

 

Die Zündanlage in Benzinmotoren

Die Zündanlage besteht aus allen Vorrichtungen und Autoteilen, die der Zündung des Kraftstoff-Luftgemischs dienen. In Dieselmotoren gehört dazu auch die Glühanlage. In Benzinmotoren sind Glühanlagen überflüssig, es ist allerdings notwendig, eine Hochspannung zu erzeugen und diese auf die Zündkerzen zu leiten, in denen diese Hochspannung einen Funken zur Zündung erzeugt. Ein entscheidender Teil dieses Prozesses besteht aus der Bestimmung des richtigen Zündzeitpunkts der Zündkerzen durch die Zündanlage. Erfolgt die Zündung zu früh oder zu spät, steigt der Verbrauch des Motors ebenso wie der Verschleiß, was im Extremfall zur Zerstörung des Motors führen kann. In älteren Motoren erfolgt diese Steuerung mechanisch und stützt sich auf eine rotierende Spule mit elektromechanischen Kontakten. In modernen Aggregaten erfolgt die Steuerung der Zündanlage vollelektronisch. Computergesteuert werden Daten wie die Drehzahl und die Temperatur des Motors erhoben und für die Bestimmung des Zündzeitpunkts der Zündkerzen verwendet.

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