Zahnriemen

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Funktionsweise eines Zahnriemens

Zwischen Kurbelwelle und der meist obenliegenden Nockenwelle muss sowohl ein Drehmoment wie durch einen Keilriemen als auch ein Steuersignal übertragen werden. Die Stellung der Kurbelwelle bestimmt die Positionen der Kolben in den Zylindern, die Stellung der Nockenwelle die Öffnungen der Ventile. Da diese beiden Abläufe präzise aufeinander abgestimmt werden müssen, ist eine formschlüssige Übertragung erforderlich. Wird auch nur ein Zahn des Zahnriemens übersprungen, ändern sich die Steuerzeiten der Ventile, die sich dann nicht in der richtigen Stellung der Kolben öffnen. Das kann schwere Schäden am Motor bewirken und muss also unbedingt vermieden werden. Der Zahnriemen muss allerdings auch ein Drehmoment zuverlässig auf die Nockenwelle übertragen. Beachten Sie in diesem Zusammenhang, dass stärkere Ventilfedern das erforderliche Drehmoment erhöhen, was zum Beispiel bei Turbomotoren der Fall ist. Beide Aspekte bedeuten für Sie als Fahrer, dass die Spannung des Zahnriemens richtig eingestellt werden muss. Dazu sollten Sie eine Werkstatt aufsuchen, die Messgeräte für Zahnriemenspannung besitzt.

In etlichen modernen Autos wurden zur Steuerung der Nockenwellen metallene Steuerketten eingesetzt, die eine längere Lebensdauer als viele Zahnriemen besaßen. Im Gegensatz zu Zahnriemen erfordern sie auch kein Führungsbord zur Verhinderung des Scheuerns und Abrutschens. Ihre Nachteile sind ein höheres Gewicht und die Notwendigkeit eines öldichten Raums. Die Entwicklung der Zahnriemen hat heute aber konkurrenzfähige Versionen hervorgebracht. Diese bestehen aus Kunststoff und sind durch Glascord und Polyamidgewebe verstärkt.

Häufig gesuchte Zahnriemen

• Zahnriemen Golf 4
• Zahnriemen Ford Focus
• Peugeot 206 Zahnriemen
• Opel Astra H Zahnriemen