Abgasrückführung
interne Artikel-Nr.: 320186
Betriebsart | pneumatisch |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | ohne Dichtung |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Potentiometer |
Technische Informationsnummer | SI 0100 |
Ventilart | Membranventil |
interne Artikel-Nr.: 861997
Einbauseite | AGR-Ventil an Krümmer |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 320269
Technische Informationsnummer | SI 1830 |
Ventilart | Membranventil |
interne Artikel-Nr.: 860910
Einbauort | Ansaugkrümmer |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 295775
Betriebsart | mechanisch |
Ventilart | Rückschlagventil |
Lieferzeit 1-3 Werktage
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 320263
Betriebsart | pneumatisch |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | ohne Dichtung |
Technische Informationsnummer | SI 1830 |
Ventilart | Membranventil |
interne Artikel-Nr.: 864581
Außendurchmesser [mm] | 59 |
Dicke/Stärke [mm] | 4,6 |
Einbauseite | Drosselklappengehäuse |
Farbe | rot |
Form | A-Form |
Innendurchmesser [mm] | 55 |
Material | FPM (Fluor-Kautschuk) |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 860912
Einbauort | Abgaskrümmer |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 2308252
Betriebsart | elektrisch |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | mit Dichtung |
Ventilart | Steuerventil |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 2308256
Betriebsart | elektrisch |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | mit Dichtung |
Ventilart | Steuerventil |
interne Artikel-Nr.: 1887629
Einbauort | vorne |
Anzahl der Leitungen | 4 |
Länge über Alles [mm] | 450 |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 320265
Betriebsart | elektrisch |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | ohne Dichtung |
Technische Informationsnummer | SI 1830 |
Ventilart | Magnetventil |
interne Artikel-Nr.: 4883042
Betriebsart | elektrisch |
Bruttogewicht [kg] | 0,135 |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | ohne AGR-Kühler |
Nettogewicht [g] | 80 |
Pol-Anzahl | 2 |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 4883287
Nettogewicht [g] | 70 |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 2532739
Einbauort | vorne |
Anschlussanzahl | 1 |
interne Artikel-Nr.: 318075
Einbauort | vorne rechts |
Anzahl der Leitungen | 1 |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | ohne Stecker |
Lambdasonde | unbeheizt |
interne Artikel-Nr.: 1887155
Einbauort | vorne |
Anzahl der Leitungen | 1 |
Länge über Alles [mm] | 220 |
interne Artikel-Nr.: 1085900
Betriebsart | pneumatisch |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | mit Dichtung |
Gehäusetyp | Metallgehäuse |
interne Artikel-Nr.: 2591042
Kabellänge [mm] | 890 |
Lambdasonde | unbeheizt |
Lambdasonde | Regelsonde |
Pol-Anzahl | 1 |
interne Artikel-Nr.: 319352
Anzahl der Leitungen | 4 |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Gummitülle |
Gewindemaß | M 18x1,5 |
Kabellänge [mm] | 630 |
Lambdasonde | Diagnosesonde |
interne Artikel-Nr.: 1697407
Einbauort | vorne |
Anzahl der belegten Kontakte | 1 |
Lambdasonde | unbeheizt |
Länge [mm] | 320 |
Lieferzeit 1-3 Werktage
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 319945
Anzahl der Leitungen | 1 |
Außengewinde [mm] | M18 x 1,5 |
Gewicht[kg] | 0,083 |
Kabellänge [mm] | 410 |
Schlüsselweite | 22 |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 318759
Gewicht [g] | 250 |
Gewindemaß | M18x1.5 |
Kabellänge [mm] | 370 |
Pol-Anzahl | 1 |
Qualität | OE |
Artikel aktuell nicht lagernd; Auf Anfrage.
interne Artikel-Nr.: 868071
Elring (278.790) Dichtungssatz Agr-System für Ford Peugeot Citroën
Lieferzeit 1-3 Werktage
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 317326
Empfohlenes Wechselintervall [km] | 160000 |
Leiteranzahl | 4 |
Länge über Alles [mm] | 795 |
interne Artikel-Nr.: 317237
Empfohlenes Wechselintervall [km] | 250000 |
Leiteranzahl | 4 |
Länge über Alles [mm] | 350 |
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Alle Ersatzteile der Kategorie Abgasrückführung in Unterkategorien gegliedert im Überblick:
- AGR Ventil & AGR-Saugrohr
- Druckwandler
- AGR-Abgassteuerung
- Ventile für Abgasrückführung
- AGR-Modul
- Dichtungen für Abgasrückführung
- Kühler für Abgasrückführungen
Nutzen der Abgasrückführung
Die Abgasrückführung oder auch AGR bei Verbrennungsmotoren dient der Minimierung der Stickoxidemission. Die Entstehung der Stickoxide sollte am Besten gleich während der Verbrennung vermieden werden. Je höher die Temperatur in den Zylinder ist, desto mehr Stickoxide entstehen. Die Zielsetzungen müssen bei Benzinmotoren und Dieselmotoren etwas unterschieden werden. Bei Dieselmotoren dient die Abgasrückführung ausschließlich der Senkung der Stickoxidemmission, was jedoch einen Zielkonflikt mit der Minimierung der Pratikelemission besitzt, da eine geringe Stickstoffemission eine höhere Rußpartikelbildung nach sich zieht. Bei den Ottomotoren trägt die Abgasrückführung zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs, durch Minimierung der Ladungswechselverluste, bei.